Зарядни устройства за електрически превозни средства (Наричано по -долу катоEV Charger) ще бъдат поставени до къщи без разрешение на техните жители. TheРусияМинистерството на строителството изучава тази възможност,pUblished by《Известия》. Сега това изисква решение на общото събрание на собствениците.Руски г.Може също така да се изисква евалопър да инсталират такива станции за зареждане, които вече са на строителния етап на къщите.Руски дXperts се опасяват, че в този случай всички жители ще трябва да платят за таксуване на колите си. Това може да бъде избегнато чрез оборудване на станции със специални метри, според които собствениците на електрически автомобили ще плащат за таксата, казват експертите.
Без ограничения
Руски mКомпаниите за защита могат да получат правото на инсталиранеEЛектрически превозни средстваCпривежданеSТАЦИИ (ЕК) на паркинги и съседни територии без съгласието на жителите и контактитеPowerSUpplyORganizations (RSO). Този въпрос се изработва отРусияМинистерство на строителството, според писмо от Министерството на предприятията в сектора на жилищните и общинските услуги.《Известия》прегледа копие на документа. В допълнение, може да се наложи разработчиците да инсталиратEvзарядно На етапа на изграждане на жилищни сгради.
Сега в Русия има недостиг на такива станции, собствениците на електрически автомобили трябва конкретно да ги търсят, планирайки маршрутите си в зависимост от това, заяви Михаил Крапивной, основател и изпълнителен директор на Edison Technologies. През юни, TheРусияМинистерството на промишлеността и търговията обяви товаat Краят на 2023 г. е планирано да се инсталира 659Evзарядни станции в 32 региона наРусиякоето есъществуватed 4.4 ХилядаEvзарядни станции, но представителите на индустрията оцениха необходимостта от 18 хиляди зарядни .
The EV Charger станция, Намира се на паркинг или в двора до къщата, Това е най -удобно за за жителите, казва Ирина Булгакова, ръководител на Комисията за жилищни и общински услуги на Обществения съвет съгласноРусияМинистерство на строителството. Но сега инсталирането наEV Charger станция На такива места изисква одобрение.
Според заместник-председателя наРусияНационален конгрес на жилищата, Александър Гурилев, опростяването на процедурата за инсталиране на такива станции в домовете е положителна инициатива. Но трябва да се постави EV зарядни станциии комплект мощностотмениджърски компании , той каза.
"В противен случай могат да възникнат проблеми при захранването на апартаменти,”добави експерт.
Техническите и правните стандарти за това в момента се разработват, заяви Ирина Булгакова. По -специално, какъв вид участие в процеса на инсталиране ще вземат мениджърските компании, които ще могат да използват станциите - всички или само жители на къщата, как да плати разходите заелектричество.
Александър Якубовски, член наРусияДържавен комитет по строителство и жилища и обществени услуги, отбеляза, че ако разработчиците са длъжни да поставятEV зарядни станции Когато изграждате къщи,EV Charger разходище бъде включенв цената на квадратен метър. Въпреки това, в крайната цена на апартамента това е изключително незначителен разход, добави депутатът.
《Известия》изпрати заявка до Русия Министерство на строителството с искане за коментиране на инициативата.
AEV Charger Station Трябва да се появи до всяка жилищна сграда, казва популярният фронт анализатор Pavel Sklyanchuk. Имайки достъпна мрежа отEV зарядни станции ще доведе до това, че хората преминават към по -екологично Автомобили.
Инсталиране такова Тип наEV Charger Station е необходимо, тъй като все повече и повече хора преминават къмелектрически автомобили,каза отАлександър Евсеев, член наРусияОбществен съвет съгласно Министерството на строителството. В същото време е необходимо да се разреши въпроса за плащането на електричествокоито не принуждават жителите да поемат разходите, подчерта той.
"Би било логично, ако инсталирането на такива станции ще бъде платено от собствениците на електрически автомобили иEV ChargerОператорите ще ги инсталират и обслужват,”вярва, че Александър Гурилев."Също така на електромери трябва да бъдат инсталирани на гари, за да могат собствениците на автомобили да плащат за таксуване.
Отделна електрическа За всяко зареждане трябва да бъде инсталиран метърr и платени един по един, каза отСергей Колунов, член наРусияДържавен комитет по строителство и жилища и комунални услуги. След товавсеки Жителите ще имат възможността да използват електрическа кола, обясни той.
За да се смекчат всички възможни рискове, е необходимо да се осигури задължителното инсталиране на метър вEV зарядни станции Преди пускането си в експлоатация подчерта Александър Евсеев.
"Ако всички тези проблеми се вземат предвид, тогава идеята е здрава, както от екологична гледна точка, така и от гледна точка на развитието на електрическия транспорт,”Експертът е сигурен.
Необходимо е също така да се осигурят правила за поставяне на станции с различен капацитет в къщи, казва Ирина Булгакова.
Въпреки факта, че електрическите автомобили са произведени масово повече от десет години, няма общ стандарт за станциите за зареждане на автомобили, отбеляза Сергей Колунов. Както самите станции, така и конекторите се различават от производителя до производителя. Според типологията за зареждане има бавни (мощност до 6 кВт), средна (от 7 до 22 кВт), бърза (50 до 100 кВт), ултра бързо (100 кВт или повече), каза той.
Според Mikhail Krapivny, бавно зарежданеза електрическа кола ще вземеОколо осем часа - това е по -безобидно за батерията.SОмеелектрическа колаПроизводителите заявяват, че ако поддръжка с бързоEvзарядни често,електрическото превозно средство-s По -вероятно е батериите да бъдат повредени. Не е препоръчително постоянно да се таксува чрез бързи зарядни устройства, добави той.
Reproduced From «Известиями» news：https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
От: Мария перевоукава
Romans osoldатов
Време за публикация: SEP-01-2023
