Конфигурация на EV станция за бързо зареждане

Развитието наEV станции за бързо зарежданев Китай е неизбежно и грабването на възможността също е начинът да спечелите. В момента, въпреки че страната енергично го застъпва и различни предприятия са нетърпеливи да се преместят, не е лесно електрическите превозни средства да влязат в домовете на обикновените хора за кратък период. Националните политики могат да осигурят (компенсации за покупки на автомобили, пътувания и т.н.), но мрежата от станции за зареждане на електрически превозни средства не може да бъде изградена за кратък период. Основната причина е, че бързото зареждане на електрически превозни средства изисква мигновена и мощна мощност, която не може да бъде задоволена от конвенционалната електрическа мрежа и трябва да бъде изградена специална мрежа за зареждане. Основната трансформация на държавната мрежа не е тривиален въпрос и струва много пари. След това нека да разгледаме конфигурацията на EV станцията за бързо зареждане.

Ето списъка със съдържание:

l Редовно зареждане

l Бързо зареждане

l Механично зареждане

l Преносимо зареждане

Редовно зареждане

① Мащаб на типична конвенционална станция за зареждане.

Според данните за конвенционалното зареждане на електрически превозни средства анEV станция за бързо зарежданеобикновено е конфигуриран с 20 до 40 електрически превозни средства. Тази конфигурация е да се възползвате напълно от вечерното електричество в долината за зареждане. Недостатъкът е, че степента на използване на оборудването за зареждане е ниска. Когато зареждането се разглежда и през пиковите часове, 60 до 80 електрически превозни средства могат да бъдат използвани за конфигуриране на станция за бързо зареждане на EV. Недостатъкът е, че разходите за зареждане се увеличават и пиковото натоварване се увеличава.

② Типична конфигурация на захранване на станция за бързо зареждане на EV (при условие, че шкафът за зареждане има функции за обработка, като например хармоници).

Схема:

EV станция за бързо зареждане Конструкция на подстанция 2 канала на 10KV кабелен вход (с 3*70mm кабел), 2 комплекта 500KVA трансформатори и 24 канала на 380V изход. Две от тях са предназначени за бързо зареждане (с 4*120 мм кабел, 50 М дължина, 4 контура), другият е за механично зареждане или резервно копие, а останалите са конвенционални линии за зареждане (с 4*70 мм кабел, 50 М дължина, 20 контура ).

Б план:

Проектирайте 2 канала от 10KV кабели (с 3*70mm кабели), настройте 2 комплекта 500KVA потребителски трансформатори, всеки трансформатор е оборудван с 4 канала от 380V изходящи линии (с 4*240mm кабели, 20M дълги, 8 бримки), всеки изход е комплектован с една разклонителна кутия с 4 вериги, която захранва захранването на шкаф за зареждане (с кабел 4*70mm, дължина 50M, 24 вериги).

Бързо зареждане

① Мащаб на типична бърза EV станция за бързо зареждане

Според данните за бързото зареждане на електрически превозни средства, EV станция за бързо зареждане обикновено е конфигурирана да зарежда 8 електрически превозни средства едновременно.

② Типична конфигурация на захранването на зарядната станция

Схема

Конструкцията на разпределителната станция е проектирана с 2 канала от входящи кабели 10KV (с кабели 3*70mm), 2 комплекта трансформатори 500KVA и 10 канала от изходящи линии 380V (с кабели 4*120mm, дължина 50M, 10 контура).

План Б

Проектирайте 2 канала от 10KV кабели (с 3*70mm кабели) и настройте 2 комплекта 500KVA потребителски трансформатори, всеки трансформатор е оборудван с 4 канала от 380V изходящи линии за зарядни станции (с 4*120mm кабели, 50M дълги, 8 бримки).

Механично зареждане

① Мащаб на механична станция за бързо зареждане

Малката механична EV станция за бързо зареждане може да се разглежда в комбинация с изграждането на конвенционални зарядни станции, като при необходимост може да се избере трансформатор с по-голям капацитет. Мащабната механична EV станция за бързо зареждане обикновено конфигурира широкомащабна механична станция за зареждане с 80~100 комплекта акумулаторни батерии, заредени едновременно. Подходящ е главно за таксиметровата индустрия или индустрията за лизинг на батерии. Един ден непрекъснато зареждане може да завърши зареждането на 400 комплекта батерии.

② Типична конфигурация на захранване на станция за бързо зареждане на EV (голяма механична станция за зареждане)

Станцията за бързо зареждане на EV има 2 канала от 10KV кабели (с 3*240mm кабели), 2 комплекта 1600KVA трансформатори и 10 канала от 380V контакти (с 4*240mm кабели, 50M дълги, 10 контура).

Преносимо зареждане

① Вила

Оборудвани с трифазен четирижилен измервателен уред и независим гараж за паркиране, съществуващите жилищни съоръжения за захранване могат да се използват за осигуряване на преносим източник на захранване за зареждане чрез поставяне на линия 10 mm2 или 16 mm2 от жилищната разпределителна кутия към специален контакт в гараж.

② Общо жилище

При фиксиран централизиран паркинг-гараж обикновено са необходими подземни паркинг-гаражи (за зареждане от съображения за безопасност), а оригиналните електрозахранващи съоръжения на общността могат да се използват за реконструкция, която трябва да се вземе предвид според съществуващия капацитет на натоварване на общността, включително товар от долината. Конкретната схема на станциите за бързо зареждане на EV трябва да се определи в съответствие със съоръженията за захранване, схемата и строителната среда на общността.

Горното се отнася за конфигурацията на anEV станция за бързо зареждане, ако се интересувате от EV станция за бързо зареждане, можете да се свържете с нас, нашият уебсайт е www.ylvending.com.